貝雷鋼橋是1938年**次**大戰(zhàn)初期，英國工程師唐納德·貝雷（donald bailey）創(chuàng)造了便于拆卸和運輸?shù)墓蜂摌?拆卸式公路鋼橋)，后以他的名字命名，稱為貝雷橋。貝雷桁架新種類20余種，支撐架種類20余種，適用于各種工程施工或通車交通的需求，同時還能與規(guī)范構(gòu)件互換運用。

黑龍江貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在上弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、上弦桿內(nèi)有供與增強弦桿和雙層桁架銜接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供銜接支撐架用的四個螺栓孔，其兩頭的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間銜接用的。靠兩端的兩個孔是跨節(jié)間銜接用的。多排貝雷片作梁或柱運用時，必需用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。pp管在上弦桿上，設(shè)有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在立體上的地位，在上弦桿的端部槽鋼腹板上還設(shè)有兩個橢圓孔，供銜接抗風(fēng)拉桿運用。貝雷片豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠上弦桿一側(cè)開有一個方孔，它是供橫梁夾具固定橫梁運用的。

貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導(dǎo)梁,架橋機,吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機,采用拆卸式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門架，而且其跨距與立柱高度可調(diào)，以順應(yīng)不同的任務(wù)場地，黑龍江貝雷片普遍使用于公路、鐵路、市政、修建、水利等建立項目、橋梁施工預(yù)制場起吊移運預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁運裝大梁等現(xiàn)場施工作業(yè)。